En av de mange fordelene med å kjøre elbil, er at du på egenhånd kan gjøre små grep, som kan få stor betydning for forbruket ditt over tid. Sammen med en jevn og «fornuftig» kjørestil, kan du med disse enkle grepene kjøre samme biltur med betydelig redusert strømforbruk.

For de fleste holder det å sette maksimalt ladenivå til 80% for hverdagskjøring. Ved langtur kan du sette den til 100% og dermed starte turen med fulladet batteri. Ladenivået kan du enkelt justere i bilen din eller i bilens app. Det å sette ladenivået til 80% er også mest mulig skånsom behandling av batteriet, og noe som vil øke batteriets levetid på sikt.

Et varmt batteri har betydelig lavere forbruk enn et kaldt batteri. Det er derfor både godt for deg – og godt for bilen å forvarme bilen før kjøreturen. Dette gjør du gjennom innstillinger i bilen eller i bilens app. Ved bruk av bilens tidsur, kan du sørge for at bilen er både fulladet og forvarmet til tidspunktet du har planlagt å kjøre.

Under kjøring er det mest energieffektivt å holde varmen ved å benytte ratt- og setevarme, fremfor å sette klimaanlegget på maksimal effekt.

Lad bilen mens batteriet fortsatt er varmt

Det går fortere (og er dermed billigere!) å lade et varmt batteri enn et kaldt batteri. Lad derfor på vei til hytta mens batteriet er varmt, framfor å starte hjemturen med å lade et iskaldt batteri. Vi anbefaler at batteriet lades til maksimalt 80% ved lading på hurtiglader.

Ved å sette bilen i økomodus kan du kjøre mer energieffektivt. I økomodus skrues effekten på varmeanlegg og motor ned, og bilen kjøres derfor i en form for sparemodus. Bilens kjøremodus stiller du inn i bilens innstillinger. Dette er fint på langkjøring og de gangene du ønsker å få ut mest mulig rekkevidde av bilen.

Dagens moderne teknologi gir mange nye muligheter for fornuftig planlegging. Ved å planlegge ladingen, kan du lade når forbruket er lavest og strømprisen også er på sitt laveste. Bruk tidsuret i bilen din, appen til veggladeren din eller strømleverandørens egne apper, og start ladingen når du ser at prisen er på sitt laveste. Her kan det være betydelige summer å spare på et år!

Når gradestokken kryper nedover mot blått, er det mange som merker at elbilens rekkevidde blir redusert. Likevel er det flere tiltak du kan gjøre for å redusere forbruket. Her er våre beste tips for økonomisk bilkjøring når det er kaldt!

Spar strøm i kulden

Tips! Reduser bilens strømforbruk

Mange frontruter kunne vært reparert fremfor å bli utskiftet

De fleste steinsprutskadene oppstår i april og mai som følge av at is og snø har smeltet og etterlatt veier fulle av stein og grus. Mange tror at steinsprutskader oppstår på grunn av biler foran i veibanen, men Martin Mittet Tørresvold hos Møller Bil Trondheim forklarer at det som regel kommer fra møtende trafikk.

På landsbasis blir det registrert glasskader på 250.000 kjøretøy hvert år. I løpet av kun ett år koster glasskader i frontruter forsikringsselskapene 1,5 milliarder. Mange av disse frontrutene kunne ha vært reparert fremfor å bli skiftet ut viser tall fra Harald A. Møller, bilimportør av Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT og Cupra i Norge.

Registrer skaden din i Bilhold så slipper du å kjøre til verkstedet på forhånd.

Bestill reparasjon av frontruten din

Tid kan være avgjørende for skadeomfanget og Martin anbefaler derfor kundene å handle raskt om uhellet er ute. Kunder som tar kontakt innen kort tid etter at steinsprutskaden oppstod har større sjanse for å slippe unna med kun en reparasjon av frontruten.

Dessverre er det mange kunder som venter alt for lenge og må derfor bytte hele frontruten. For å oppdage en steinsprutskade kan det være lurt å se over hele frontruten, men spesielt nøye på området rundt vindusviskerne. Om steinsprutskaden ikke er helt i kanten av frontruten og ikke er større enn en tikroning kan den vanligvis repareres.

Det beste du kan gjøre for å redusere skadeomfanget ved en steinsprutskade er å tette det aktuelle området inntil du får time hos verksted. Ved å tette hullet reduseres sjansen for at det sprekker opp, da vann og skitt ikke kommer ned i hullet.

- Harald A. Møller lanserte nylig et steinsprutplaster som kan benyttes til dette formålet, men det fungerer helt greit med teip dersom du ikke har gått til innkjøp av steinsprutplaster før uhellet er ute, sier Martin.

Du kan få tak i steinsprutplaster hos en av våre forhandlere

Nye biler har mye mer teknologi enn eldre biler og det er derfor viktig at frontruten faktisk utskiftes ved skader som ikke kan repareres. Blant annet har bilene flere sensorer og kameraer til ulike førerassistent-systemer integrert i frontruten. Martin forklarer hvordan forskjellige teknologiske tjenester er koblet opp til frontruten og den må derfor kalibreres på nytt om den skiftes ut. Head-up display og assistentsystemer er eksempler på teknologiske tjenester som er koblet opp til frontruten.

Ifølge Martin er det er mange som ikke er klar over at det er gratis å reparere frontruten ved steinsprutskader, forutsatt at kunden har delkasko eller kasko. Dersom frontruten må utskiftes vil derimot kunden bli belastet en egenandel av forsikringsselskapet som er lik uansett hvilket verksted du benytter. Å etablere en rutine for å sjekke ruten med jevne mellomrom, for eksempel ved hver bilvask kan derfor spare deg for unødvendige kostnader.

Vi hjelper deg hvis du har fått steinsprutskade

Våren er høysesong for steinsprutskader. Dersom steinsprutskaden utvikler seg til å bli en sprekk, kan det koste deg dyrt og i tillegg påvirke bilens førerassistentsystemer. En sprekk er imidlertid ofte mulig å unngå og du kan få reparert steinsprutskaden gratis hvis du har kasko eller delkasko.



Sjekk frontruten for steinsprutskader – unngå unødvendige kostnader

Følgende frister og krav gjelder for dekkbytte og mønsterdybde.

Vi bytter gjerne hjul for deg mens du venter

Når vinteren er rundt hjørnet: bytte fra sommerdekk til vinterdekk

1. november er datoen sommerdekkene skal byttes ut med vinterdekk

. Unntaket er Nordland, Troms og Finnmark hvor datoen er 16. oktober.

kravet til mønsterdybde på vinterdekkene minimum 3 millimeter

. Som med sommerdekkene, er dette også minimumskrav, og vi anbefaler 4 mm mønster på vinterdekkene.

I perioden fra 1. november til første mandag etter 2. påskedag (fristen for bytte av piggdekk til sommerdekk) må dekkene uansett føre ha en mønsterdybde på minimum 3 mm.

Vegvesenets råd er at sommerdekk aldri bør brukes på vinterføre da en ikke vil ha tilstrekkelig veigrep.

Sommeren kommer: bytte fra piggdekk til sommerdekk

piggdekk til sommerdekk første mandag etter 2. påskedag

. I Nordland, Troms og Finnmark er datoen satt til 1.mai.

Piggfrie dekk kan brukes hele året, men anbefales derimot ikke i sommerhalvåret siden de har dårligere egenskaper enn sommerdekk på våt asfalt.

kravet til mønsterdybde på sommerdekkene minimum 1,6 millimeter

. Husk at dette er minimumskravet. Sommerdekk med mønsterdybde på 3 mm. anbefales.

Datoene er ikke absolutte og kan derfor sees på som veiledende. Det ansees som 

viktigere at man har et tilstrekkelig veigrep enn at datofristen overholdes

. Variasjoner i vær og temperatur, lengden på vinteren og påskens plassering vil derfor til syvende og sist avgjøre når bytte av dekk bør gjennomføres.

“Bytt dekk i tide” er et velkjent ordtak. Det gjelder spesielt på vinterstid. Sommeren kan også ha glatt veibane, derfor finnes det et krav om mm. mønsterdybde for sommerdekkene også. Er du oppdatert?

Frister for bytte av dekk

Frist for bytte av dekk og krav til mønsterdybde på sommerdekk og vinterdekk

Se video i bunn av artikkelen hvor jeg skifter hjul.

Jekk. Du kan bruke den som følger med bilen, men jeg anbefaler at du bruker en garasjejekk siden denne er stødigere.

Hjulvinne eller muttertrekker (elektrisk).

Verktøy til å fjerne deksel som sitter utenpå hjulboltene (følger med verktøysettet til bilen).

Verktøy til å fjerne låsebolt, hvis du har dette (følger med verktøysettet til bilen).

Momentnøkkel - brukes for å sikre at boltene er strammet til med riktig kraft.

Det kan også være greit å ha dekktrykkmåler tilgjengelig.

Jeg anbefaler at du har eget verktøy hjemme, slik at det som følger med bilen er tilgjengelig dersom det skulle skje noe når du er ute og kjører.

Hver gang du skifter hjul er det viktig at du blant annet sjekker mønsterdybden og dekkenes tilstand.

Se egen artikkel om våre tips til dekksjekk

Plasser bilen på et rett og hardt underlag, i gir og med håndbrekket på. Før du starter å jekke opp bilen må du løsne hjulboltene, ca. en kvart omdreining.

En del biler har deksel på hjulboltene og disse må tas av for å komme til selve hjulbolten. Verktøy for å fjerne dekselet finner du i verktøysettet til bilen, som oftest bak i bilen.

Noen har også en egen låsebolt som du må ha spesialverktøy for å fjerne. Har du låsebolt vil du finne spesialverktøyet for å fjerne denne i verktøysettet i bilen. Dersom verktøyet til å fjerne låsebolten er borte, må du ta kontakt med oss så vil vi hjelpe deg med å fjerne denne. Vi kan også kunne bestille opp ny låsebolt til deg.

Du kan bruke jekken som følger med bilen, men jeg anbefaler at du bruker en garasjejekk. Den er stødigere og enklere å bruke.

NB! Har du elbil er det ekstra viktig at jekken plasseres på riktig punkt på grunn av batteripakken som ligger under bilen. Batteriet er godt beskyttet mot slag, men tåler ikke like bra en jekk som løfter med full tyngde på et lite punkt

. Plasserer du jekken på feil sted kan du i verste fall klemme i stykker elektriske kabler eller skade metallkassen som beskytter batteriet. En slik skade kan fort bli veldig dyr å reparere.

Jekk til du har klaring under hjulet. Pass på at du ikke har hender eller noe annet under hjulet.

Når bilen er jekket opp, skrur du av hjulboltene og tar deretter av hjulet. Sett på det nye hjulet og skru inn hjulboltene for hånd til du kjenner at de har fått feste.

Har du dekk uten rulleretning kan disse kryssbyttes hver sesong. Da vil dekkene slites mer jevnt.

Bruk en hjulvinne til å stramme hjulboltene helt inntil. Ikke bruk makt mens bilen står på jekken.

Jekk ned bilen og stram godt, men ikke for hardt. Da kan du skade gjenger eller felg. Det kan være lurt å bruke en momentnøkkel slik at man strammer hjulboltene med riktig kraft (på de fleste av våre personbiler er riktig verdi er 120 Nm, men sjekk gjerne med en av våre forhandlere hva som gjelder for nettopp din bil).

Når de nye hjulene er satt på må du sjekke lufttrykket. Dette kan du gjøre ved å bruke en dekktrykkmåler eller du kan benytte deg av en på nærmeste bensinstasjon. Korrekt lufttrykk finner du som regel i tanklokket på bilen eller i dørkarmen ved førerdøren. Dersom du kjører rundt med feil lufttrykk i dekkene vil dekkene bli slitt raskere og du risikerer unødvendig feil slitasje.

Stadig flere biler har lufttrykkovervåking. Ved hjulskift må sensorsystemet i slike biler resettes. Informasjon om hvordan dette gjøres finnes i instruksjonsboken til bilen din.

Det er viktig at du etter ca. 50 km etterstrammer hjulboltene i tilfellet de er skrudd til for svakt eller det har kommet til støv og sand mellom felg og hjulspindel.

Vi skifter gjerne hjul for deg - bestill her

Jonas i Møller Bil er en av mekanikerne som skifter hjul når Møller Bil Motorsport konkurrerer i løp på Nürburgring - sett på som verdens tøffeste og krevende racingbane. Her er hans guide til hvordan du skifter hjul selv.

Hvordan skifte hjul på 5 steg

Vinterdekk på sommerføre øker bremselengden din

Du øker bremselengden din betraktelig dersom du kjører med vinterdekk om sommeren. Piggfrie vinterdekk har en gummiblanding som gjør at de holder seg myke selv i lavere temperaturer. Dette er viktig for at du skal ha godt veigrep på vinterføre, men på sommerføre kan de samme dekkene bli glatte - selv om de er nye.

Med piggfrie vinterdekk på våt veibane øker du risikoen din for vannplaning siden vinterdekk sin evne til å drenere vann er ganske dårlig.

Det langsgående mønsteret du ser i et sommerdekk er laget for å redusere risiko for vannplaning. Et vinterdekk har gjerne et mønster som går på tvers for å ha god gripeevne på snø og is. Har du slitte vinterdekk øker du risikoen enda mer.

Kjører du med piggfrie vinterdekk på sommeren sliter du de også ut raskere. Dette er mye grunnet den mykere gummiblandingen dekkene er laget av. Det betyr at i tillegg til at det er farlig å kjøre med vinterdekk på sommeren er det også dyrt fordi vinterdekkene dine må byttes ut tidligere enn om du bytter til sommerdekk når du kan.

Her ser du tydelig hvor lite mønster og gode egenskaper det er igjen i et slitt dekk.

Loven sier at man skal være riktig skodd for føret. Dersom uhellet skulle være ute kan du bli stilt ansvarlig dersom du kunne og burde ha kjørt med sommerdekk.

Ikke spar på sommerdekkene og ikke tenk at du skal “bruke opp siste rest av vinterdekkene”. Er dekkene for slitte til å holde en sesong til er de i alle fall for slitte til å brukes i feil sesong. Dette kan potensielt være livsfarlig for deg og dine – og andre trafikanter.

Vår dekkekspert Christian Marstrander Fodnes ber deg derfor tenke over:

Vær like flink til å bytte til sommerdekk som du er til å bytte til vinterdekk.

Trenger du hjelp? Vi legger gjerne om til sommerdekk for deg

Dekkene er det som forbinder bilen med veien og det er derfor viktig at de er så optimale som mulig. Ikke alle er like flinke til å legge om til sommerdekk når snøen har smeltet og veiene er bare. Christian Marstrander Fodnes, dekkekspert hos Møller Bil Oslo Vest, forklarer at vinterdekk har helt andre egenskaper enn et sommerdekk og er derfor farlig å kjøre med på sommeren.

Det er farlig å kjøre med piggfrie vinterdekk på sommeren

Mønsterdybden måler du med en mønsterdybdemåler. Dette kan du kjøpe der du handler bilrekvisita. Dekkenes mønsterdybde skal måles på tre ulike steder; innsiden, midten og utsiden.

Mønsterdybden på sommerdekk skal være minimum 1,6 millimeter. Likevel bør du vurdere nye sommerdekk allerede når mønsterdybden er 3 millimeter. Dette er fordi dreneringsevnen, altså dekkets evne til å holde seg på vått føre, blir dårligere etter 3 mm og ned. Vinterdekk har et krav på minimum 3 millimeter, men vi anbefaler at du bytter ved 4 millimeter mønsterdybde.

Samtidig som du sjekker mønsterdybden, vil du fort legge merke til om dekkene har ujevn slitasje.

Har bilen feil hjulstilling vil du vanligvis se mye slitasje på enten utsiden eller innsiden av dekkene. Du vil samtidig ofte oppleve at bilen trekker mer i ene retningen når du kjører. I så fall bør du ta kontakt med verkstedet for å få tatt en hjulstillingskontroll.

Et tegn på at du har kjørt rundt med for lavt dekktrykk er mye slitasje ytterst på dekket eller i senter.

Det er faktisk slik at dekkene går ut på dato selv om de ikke er spesielt slitte. Dette fordi gummien blir hardere og dekket får da dårligere grep.

Dersom du lurer på hvor gamle dekkene dine er har Henrik Persvik, delemedarbeider og ekspert på dekk, et godt råd til deg:

De siste fire sifrene i DOT-koden indikerer uke og år dekket er produsert. For eksempel betyr DOT 0218 at dekket er produsert uke 2 i 2018.

I tillegg til mønsterdybde og annen slitasje er det viktig at dekkene dine er frie for skader.

Kul i gummi kan forekomme dersom du for eksempel har kommet borti en fortauskant. Dette er en skade som skal tas alvorlig siden det i verste fall kan føre til at dekket eksploderer i fart. Pass på at du sjekker dekket for skade på både innside og utside før du setter det på bilen.

Etter at du har sjekket alle fire dekk og gjort hjulskifte er det viktig at du husker på et par ting.

Skifter du hjul selv anbefaler vi at du sjekker dekktrykket med en dekktrykkmåler du har hjemme eller ved nærmeste bensinstasjon så fort som mulig.

Riktig lufttrykk i dekkene er viktig med tanke på flere egenskaper:

Det er bilen du har og ikke dekket som avgjør lufttrykket.

Du vil finne oversikt over riktig dekktrykk til bilen din i dørkarmen ved førerdøren eller i tanklokket. Alternativt kan du sjekke instruksjonsboken.

Du skal alltid etterstramme hjulboltene etter ca. 50 kjørte kilometer, uavhengig av om du har byttet dekkene selv eller hatt bilen på dekkskifte hos et verksted.

Hold deg og dine trygg på veien - sjekk dekkene.

Et slitt eller skadet dekk mister raskt mange av de trygge egenskapene sine. Derfor er det viktig at du sjekker alle fire dekk nøye før du skifter hjul. 

Den viktige dekksjekken før hjulskift

Visste du at dekkene er de delene av bilen som blir utsatt for mest slitasje? Hvordan de oppbevares kan ha stor betydning for tilstand og levetid og du vil ha langt bedre nytte av dekk som lagres riktig enn dekk som ikke blir tatt vare på.

Den beste måten å lagre dekk er på felgen. Da vil ikke dekkene miste støtte og de beholder sin naturlige og faste form. Dekk på felg på skal kun lagres hengende eller stablet.

Dekk uten felg skal lagres stående og de bør roteres på ca. hver fjerde uke, slik at de beholder formen og ikke blir skjeve.

Salt, støv og skitt forverrer kvaliteten på dekkene dine. Vask dem derfor grundig etter hver sesong. 

Se hva vi mener du bør sjekke når du bytter dekkene på bilen 

Riktig vedlikehold ellers i sesongen er også viktig

Med jevnlig vask gjennom vintersesongen unngår du at salt og smuss ødelegger felgene dine.

Kontroller lufttrykket annenhver måned så slipper du å oppdage unødvendig slitasje når du skal oppbevare dekkene dine hjemme for sesongen.

Er dekkene dine slitt bør de byttes ut og ikke lagres til neste sesong.

Er dekkene dine slitt bør de byttes ut og ikke lagres til neste sesong

Sikkerhet er det aller viktigste å tenke over når du skal oppbevare bilens dekk for sesongen. I tillegg har det betydning for dekkenes levetid.

 

Viktige ting å huske på ved oppbevaring av dekk

Når er fristen for EU-kontroll og hvordan settes den?

Kort fortalt så skal vanlige personbiler inn på EU-kontroll annethvert år, gitt at bilen ikke er førstegangsregistrert i løpet av de siste fire årene. Med “personbiler” så menes personlige kjøretøy med totalvekt under 7 500 kg (bilgruppe M1), varebiler (bilgruppe N1), eller traktor som er konstruert for en hastighet over 40 km/t.

Du kan alltid sjekke frist for godkjent EU-kontroll av din bil på 

Tidligere har fristen for kontroll blitt bestemt ut i fra siste siffer i registreringsnummeret på bilen. Nå må bilen være ferdig godkjent innen fristen som du har fått utdelt, selve tidspunktet for når du ønsker å gjennomføre hovedkontrollen kan du velge selv. 

 til både hovedkontroll, opprettelse av feil og mangler - og en eventuell etterkontroll. Kontrollfristen du får er endelig.

Merk deg også at kontrollene må gjennomføres på et verksted som er godkjent for slike periodiske kontroller.

Etter at hovedkontrollen er gjennomført kan du enten bruke bilen som normalt, eller du må rette opp påpekte mangler og få godkjennelsen i etterkontrollen.

Jeg har gjennomført alle kontroller og bilen ble godkjent. Når må jeg ta EU-kontrollen på nytt?

Fristen for den neste EU-kontrollen settes ut i fra datoen du gjennomfører hovedkontrollen - og ikke når bilen eventuelt godkjennes under en etterkontroll. Er kjøretøyet registrert før 08.februar 2019, eller hatt EU-kontroll før denne datoen, har du allerede fått en frist for neste kontroll.

Bilen min ble ikke godkjent i EU-kontrollen. Hva gjør jeg?

Personbiler som ikke godkjennes i kontrollen må få rettet opp de feil- og manglene som står på kontrollseddelen. Deretter må de godkjennes i en etterkontroll av et godkjent verksted.

Har du fått en mangel med “kode 2” må du selv avgjøre om kjøretøyet er forsvarlig å kjøre mellom hoved- og etterkontroll. Mangler med “kode 3” regnes som for trafikkfarlige å ha på veien, og må taues til nærmeste godkjente verksted.

Hvis du ikke ønsker å reparere de påviste manglene på bilen kan du enten forsøke å selge den, eller frakte den til nærmeste trafikkstasjon for avregistrering og vraking.

Oi, jeg har glemt EU-kontrollen! Hva skjer nå?

Det er dessverre slik at kjøretøy, uten godkjent registrert EU-kontroll, kjører ulovlig på veien. Dermed kan du risikere å bli avskiltet hvis du bruker bilen etter fristen. Som hovedregel kan du kun få utsette kontrollen ved alvorlig sykdom.

Med “Bilhold”-appen får du beskjed fra oss når det er på tide å bestille EU-kontroll. 

Skal din Audi, Volkswagen eller Škoda på kontroll, kan du ta kontakt med oss. Vi kjenner de merkene vi forhandler best, og reparerer eventuelle feil og mangler med mål om at du som kunde skal bli 100% fornøyd.

Husk å bestille time for EU-kontroll i god tid før fristens utløp, med “Bilhold”, eller ta direkte kontakt med din nærmeste forhandler 

Lurer du på hvilke regler som gjelder for EU-kontroll? Da er du ikke alene. Vi har samlet de mest vanlige spørsmålene vi får om EU-kontrollen og hva du må tenke på som bileier.

Reglene rundt EU-kontroll: svar på det du lurer på

Flere enn før tilbringer sommeren i Norge, og da gjerne med bil. Det beste med å legge bilferien her er at du kommer nær naturopplevelsene. Langs vakre fjorder, gjennom dype daler, under store fosser og klatring på bratte fjellsider – noen ganger helt til toppen. Så snart en utsikt er borte i horisonten, dukker det opp en ny og enda mer spektakulær foran deg.

At vi har mange fantastiske veier i landet vårt er det ingen tvil om. Så fantastiske er de, at 18 av dem har fått status som 

 får du 36 dramatiske kilometer og syv broer som slynger seg fra holme til holme ytterst mot havgapet. Den er flere ganger kåret til verdens vakreste bilreise. Nyt turen når det er solnedgang – vi lover deg farger du aldri har sett før.

, som byr på 104 kilometer gjennom et eventyrlandskap. Her får du alt: Fjord, daler, fjell og hele elleve hårnålssvinger. Ta deg god tid, for her er det mange vanvittige utsiktspunkter langs veien som tar pusten fra deg.

Hvis du vil på langtur, bør du legge bilferien til de 433 kilometerne langs 

. Mens du krysser Polarsirkelen kan du se flere av Norges mest kjente landemerker som Saltstraumen, Svartisen, Torghatten og De syv søstre. Dessuten får du med deg seks friske fergeturer.

 kan du bevege deg fra bilen til kajakk og padle langs spektakulære fjellsider. Du kan gå eller klatre opp fjellene for en fantastisk utsikt, eller ta båtturen fra Reine over til en kritthvit strand for avslapping på Bunnesstranda - en strand som flere ganger er kåret til en av Norges vakreste. Kveldene kan dere tilbringe i ei rorbu i et fiskevær som Henningsvær.

. Ingen annen vei bringer deg nærmere himmelen – her kjører du opp til 1434 meter over havet. Dette er et fint utgangspunkt for fjellturer til flere topper over 2000 meter, blant annet barnevennlige Galdhøpiggen.

Så enkelt får du en trygg og god sommerferie

Bilferie i Norge kan by på masse nye opplevelser og aktiviteter, både på veien og destinasjonene du kjører til. Men du kommer ikke unna at det meste av tiden vil tilbringes inne i bilen, og selv om du er klar for ferien er det ikke sikkert bilen din er det.

Ta gjerne en ekstra sjekk av lufttrykket på bilens dekk og gi den en god vask både innvendig og utvendig før du turer av gårde.

Vil du slappe ekstra av og kun nyte opplevelsene på veien? Send bilen inn til 

 før avreise. Da kan du trygt starte sommerferien med familien med en gang du kjører ut fra verkstedet.

Da gjenstår det bare å ønske deg og familien godt vær, og en fantastisk biltur i vårt vakre og ville land.

Bilferie i Norge

Her finner du gode tips og råd til alt som har om bil å gjøre. 

Tips og råd

Umiddelbar hjelp

Aktuelt fra Møller Bil

Følg oss

Møller Bil er Norges største bilforhandlerkjede. Vi har 45 bilforhandlere og 15 spesialiserte skadeverksteder spredt over hele landet. Vår ambisjon er å være Norges ledende leverandør av bil og bilhold. Møller Bil er et datterselskap av Møller Mobility Group som er en ledende aktør i bilbransjen i Norge, Sverige og de baltiske landene.

Trenger du service, EU-kontroll, dekktjenester eller reparere en skade på bilen din, kan du kan enkelt bestille time her.

Bilhold

Logg inn hos Volkswagen Møller Bilfinans for å sjekke billån og leasingavtale. For både privat- og bedriftskunder.

Min bilfinans

Logg inn i Volkswagen Møller Bilfinans' portal for biladministrasjon av din bedrifts bilpark.