Lading av elbil med skjøteledning er ikke tillatt

La oss gå rett på sak: Lading av elbil med skjøteledning er ulovlig. Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) skriver dette om bruk av skjøteledning ved lading av elbil 

I bilens brukerveiledning skal det finnes en advarsel om at dette ikke er tillatt. DSB erfarer at noen elbil-eiere legger skjøteledning for lading gjennom vindu fra bolig. Dette kan medføre livsfare om jordingen ikke er i orden og er derfor ikke tillatt" 

Skjøteledning er altså ikke lov. Du kan lade med vanlig stikkontakt, men det anbefales ikke å gjøre dette regelmessig. Å lade en elbil krever mye strøm over tid, og stikkontaktene du har hjemme er ikke konstruert for å tåle denne belastningen. Selvom du får med en ladekabel som er tilpasset for å lade i stikkontaktene er dette en såkalt nødladekabel og skal helst kun benyttes en sjelden gang, dersom det ikke finnes andre muligheter for å lade. 

Når du eventuelt lader med vanlig stikkontakt er det viktig å passe på følgende:

Kontakten du skal bruke må maks være 10 ampere

Du må alltid trekke ut kabelen fra bilen før du tar ut støpselet fra stikkontakten når du har ladet ferdig – dette fordi du ikke skal trekke kontakten inn og ut av veggen når det går strøm i den.

Når ladingen begynner, skal kontakten være i veggen før du kobler til bilen.

En jordfeilbryters oppgave er å automatisk koble ut strømmen dersom det oppstår en jordfeil i det elektriske anlegget eller i noen av de tilkoblede apparatene. På denne måten beskyttes du mot støt og strømgjennomgang ved jordfeil. Jordfeilbryteren vil også beskytte mot brann som kan oppstå dersom jordfeilstrømmen blir stor.

Ladeboks bør brukes ved lading av elbilen hjemme.

Konklusjonen fra Norsk elbilforening er at det beste er å installere en ladeboks hjemme. En ladeboks er en spesialtilpasset strømforsyner som sørger for at du kan lade elbilen på en trygg og sikker måte hjemme. Ladeboksen er spesiallaget for å tåle høy belastning over lengre tid, og er tilpasset ditt elektriske anlegg og effekten bilen din kan ta imot. Den vil også varsle dersom noe er galt. Ved å benytte deg av en ladeboks vil du også kunne lade raskere enn med vanlig stikkontakt.

Vi skiller mellom to typer ladebokser for hjemmelading

For hjemmelading kan du velge mellom smart ladeboks og enkel ladeboks. Velger du en smart ladeboks har du mulighet til å effektstyre og tidsstyre ladingen, mens en enkel ladeboks kun tilfører strøm til bilen din. En enkel ladeboks vil som regel holde for de fleste i dag, men i fremtiden kan det være lurt å ha en smart ladeboks som lar deg styre hvilken effekt elbilen din skal få, og når det vil være mest hensiktsmessig å lade. Måten vi både måler og betaler for strøm er i endring, noe som kan være en god grunn til å velge en smart ladeboks fremfor en enkel slik at du er rustet for fremtiden. 

På farten kan du enten normallade eller hurtiglade. En oppskrift på hvordan man lader på de ulike hurtigladepunktene er noe de fleste kunne tenke seg, men dette finnes dessverre ikke. Ulike metoder gjelder fra ladepunkt til ladepunkt, så les instruksjonen som står på laderen du skal bruke. Men husk: Du behøver ikke egen ladekabel, og hvis du har for eksempel elbilforening-brikke, bruker du den for å starte ladingen. En SMS lar deg også starte opp lading, men denne metoden er noe dyrere.

Det lureste er å teste hurtiglading før du legger ut på langtur. Da vet du hvordan prosessen fungerer, og støter på færre overraskelser. Husk også den viktigste hurtiglade-regelen: Lad kun til 80 prosent. De siste 20 prosentene tar lang tid, og du kommer et godt stykke med 80 prosent.

Normallading og saktepunktlading på farten

Når du lader på ladepunkt med Type 2-kabel, kalles dette normallading. Denne erstatter bruk av vanlig stikkontakt. Alle nye elbiler kan lade på normalladepunktene dersom de har riktig kabel.

Sjekk ditt nærområde for hvor du finner punktene. Det blir stadig flere og flere. Noen av de er helt gratis å bruke, og noen koster penger. Det finnes fortsatt noen såkalte «saktepunkt-ladere», hvor man bruker stikkontakt, men disse vil på sikt forsvinne og erstattes av normalladepunkter.

Spør din forhandler om hvilke kabler og ladealternativer som passer din bil, både hjemme og på farten. Når du har tatt en avgjørelse, er også det tryggeste alternativet å engasjere en fagperson som installerer og kontrollerer ditt ladepunkt for elbil i hjemmet.

Her er fire tips til hvordan du lader din elbil mest effektivt både hjemme og når du er på farten.

Lading skal avsluttes først i bilen, så i ladeuttak – dette er fordi man ikke skal trekke kontakten inn og ut av veggen når det går strøm i den. (Når ladingen begynner skal kontakten være i veggen før du kobler i bilen).

Det er viktig å beskytte kontakter og plugger mot vann, snø og saltsprut. Lukk lokket på ladekontakten etter bruk. Husk å fjerne eventuell snø eller frost før du begynner å lade.

Hurtiglading skjer raskt opp til 80 prosent av batteriets kapasitet – topplading tar lengre tid, men ingen fare – med 80 prosent kommer du langt.

Kald batteripakke om vinteren kan øke ladetiden – dette er lurt å ta med i planleggingen når kulda setter inn.

Helt til slutt får du se en rask oversikt som dekoder ladespråket litt mer:

måler strømstyrke, altså hvor kraftig strømmen er. En vanlig brødrister har for eksempel en strømstyrke på 9 ampere, mens et lynnedslag kan være på hele 30 000 ampere.

 måler spenning. Litt forenklet snakker vi da om potensialet i energien, og hvor mye strøm du kan få ut. I stikkontakten hjemme kan du få ut en spenning på 230 volt, mens batteriet i røykvarsleren har en spenning på 9 volt.

 måler effekt, altså hvor mye strøm som brukes. Har du brukt en panelovn på 1000 watt i en time, vil dette utgjøre 1 kWt i forbruk.

Dette betyr kiloWatt (kW) og kiloWattimer (kWt):

 er hvor mye energi du har plass til å lagre i bilens batteripakke.

 sier noe om effekten du lader bilen med, og det avgjør da hvor raskt bilen lades opp.

, Norsk elbilforening, Elsikkerhetsportalen

Som elbileier er det mye nytt å sette seg inn i. Her får du en rask innføring i ladespråket som forteller hvordan du forsvarlig og effektivt lader elbilen din.


Alt du behøver å vite om lading av elbil

Selv om motoren er elektrisk, har bilen fortsatt kjøleanlegg, batterier, bremser, bremsevæske, hjuloppheng, drivaksler og en rekke andre deler der det kan oppstå slitasje og rust. Elbiler må i tillegg ha ettersyn av elektrisk utstyr som ladekabler og høyvoltsledninger.

Elbilens bremser er mer utsatt enn fossile biler

Når det gjelder service på elbil, er det også spesielt bremsene som må inspiseres.

Servicesjef Åsmund Juul Auk, forteller blant annet at bremsene på el- og hybridbiler til en viss grad vil ruste mer på grunn av rekuperasjon (altså elbilens evne til å gjenvinne energi ved å blant annet unngå å bruke bremsen på tradisjonell måte).

– Det som er viktig er å bremse kraftig opp i blant, og spyle med høytrykkspyler mot bremsene for å få vekk skitt. Økt mengde med salt på veier om vinteren vil bidra til økt rustangrep på bremser generelt og elbiler, med sine utløp for stikkontakt, kan være mer utsatt for rust, forteller han.

Auk sier videre at det i løpet av en tre-års periode , kun blir skiftet bremsevæske og pollenfilter – dette er også de eneste delene som blir byttet ut på service på el-bil:

Bremsevæske: 1 gang etter 3 år. Deretter hvert 2 år.

Når er det på tide med service på elbil? Lytt til varsellampa

Har naboen din nettopp vært på service, og du er usikker på om du burde ta en tur med din elbil? I dag er det så stor variasjon mellom bilene at du trygt kan følge varsellampen for når det er på tide at bilen skal på service. Lyser ikke denne, behøver du ikke å tenke på det. Lyser den, burde du booke time til service innen 30 dager fra lampen begynner å lyse.

Tre grunner til at elbilen behøver serviceintervall på verksted:

Noen av hovedårsakene til å ta service på elbilen til tross for at den ikke har noen synlige feil eller mangler er disse:

 Batteriet på elbiler behøver gjerne en visuell kontroll og en kontroll av ladeforbindelser. For å åpne og endre batteri på elbiler må du ha særskilt kompetanse og være sertifisert elektrisk instruert personell. Kun høyvoltseksperter kan åpne og bytte batteri på en elbil.

i tilfeller hvor fabrikken har forbedret et produkt eller ny programvareoppdatering er tilgjengelig. Her er det også kun et merkeverksted som kan løse oppgaven da det er de som har kontakt med fabrikken. Det varierer om du vil kalles inn eller om det er oppdateringer under et generelt besøk til verkstedet.

Dersom du er nøye med å følge Volkswagens serviceprogram, har du også alltid deres mobilitetsgaranti i ryggen. Du er også dekket for hentetjeneste og leiebil.

Elbilen går så det suser og den lager ingen mistenkelige lyder. Hender at du tenker: «Hvorfor må den på service? Er ikke det både bortkastet tid og penger?». Det er vel heller ikke de samme detaljene som må sjekkes på elbilen som på hybrid eller fossil? 

Trenger elbiler service?

Denne artikkelen inneholder blant annet oversikt over:

Lokasjon for ladestasjoner elbil i Norge.

Hvilke tilbydere av ladestasjoner for elbil du finner i Norge.

Ladebrikke elbil kan du få flere steder.

Du kan blant annet få den hos forhandleren din, Elbilforeningen eller NAF.

Poenget med ladebrikken er at du blir fleksibel og mobil når du skal lade på farten. Ladebrikken brukes til å starte og stoppe ladingen ved at du scanner den på ladestasjonen.

Ladebrikke får du flere steder, enten det for eksempel er tilknyttet et medlemskap i NAF eller Elbilforeningen. Du får også ladebrikke hos blant  annet Circle K til 25 kroner. 

Hvordan fungerer ladebrikke? Slik bruker du ladebrikken din

Du registrerer ladebrikke med nummeret du finner på ladebrikken hos de tilbyderne av ladestasjoner du ønsker.

Du registrerer deg som kunde via tilbyderne sine egne apper.

Deretter kan du enkelt scanne brikken når du skal starte og stoppe ladingen istedenfor å fikle med mobilen når du ankommer en ladestasjon.

Slik gjør du når du registrerer din ladebrikke hos de ulike tilbyderne av ladestasjoner første gang.

Velg "Ladebrikker" og klikk på "registrer ladebrikke".

Legg inn nummeret som står på ladebrikken din og klikk "registrer".

Det er lurt å laste ned og registrere deg hos flere leverandører med en gang, så slipper du å bruke tiden på det når du ankommer ladestasjonen. Dessverre er det fortsatt smådetaljer som kan skape irritasjon når du skal lade. For eksempel har noen ladestasjon-tilbydere samme betalingssystem og overlapper hverandre. Derfor vil du i tilfellet som for eksempel Circle K og Mer måtte ha en brikke for hver leverandør, eller lade manuelt via telefonen.

Pass på at brikken du bestiller har en synlig kode enten på baksiden eller forsiden slik at det er lett å legge den inn når du registrerer den i de ulike appene. Når det er gjort, er du klar for enkel lading på veien.

Finnes en universal ladebrikke, og hvilken ladebrikke er best?

Rent praktisk spiller det ingen rolle hvor du velger å få din ladebrikke fra. Du vil uansett måtte registrere den hos de forskjellige ladestasjonene du vil benytte. RFID brikke er i utgangspunktet en universell brikke.

Ja, det kan du. Da må du først laste ned appen til ladestasjonen du ønsker å lade fra og koble opp din bil til den stasjonen du velger via telefonen din. Du finner ladestasjonen via et kart, trykker på denne, velger kabelen du kobler til elbilen din, og starter ladingen. Lading uten ladebrikke foregår via SMS og er det dyreste alternativet.

Ladestasjonene har et punkt som viser hvor du skal holde ladebrikken for å starte og stoppe ladingen. Du kan også stoppe ladingen fra bilens programvare.

Ladekabel sitter fast i elbilen min, hva gjør jeg?

Opplever du at laderen har satt seg fast i elbilen? Ikke få panikk. Lås og åpne elbilen en omgang. Da vil kabelen slippe tak.

Dette er de største tilbyderne av ladestasjon for elbil i Norge:

Hvis du ikke allerede har en egen app du bruker for å finne ladestasjoner, ser du Elbilforeningens 

Du kan tegne et abonnement med for eksempel ditt bilmerke eller med steder som NAF og Elbilforeningen. Abonnement involverer rabatter for bestemte ladestasjoner i Norge.

Ofte stilte spørsmål om elbil og ladebrikke:

Du får blant annet ladebrikke til elbil hos din forhandler, som for eksempel oss i Møller Bil.

Når du har mottatt NAF Ladebrikke må du opprette en profil og legge til brikkenummer hos ladeoperatørene før du kan ta ladebrikken i bruk.
Hvis du har profil fra før hos ladeoperatøren legger du til NAF Ladebrikke til i profilen din. Du kan slette eller beholde andre ladebrikker du har registrert i profilen din.

Med en ladeboks vil du lade sikrere og raskere enn hvis du lader med vanlig stikkontakt fordi ladebokser er laget spesielt for lading av elbil. 

Hvem betaler for ladestasjon hvis jeg bor i borettslag?

Det er borettslaget eller sameiet som bestemmer om kun dere som bruker ladestasjonen skal betale for etablering og drift, eller om det skal inngå i fellesutgiftene. Dersom det ikke inngår i fellesutgiftene vil det ved brukerbetaling avtales en fast månedlig sum som skal dekke vedlikehold samt strømforbruk.

Ved hjelp av en smarttelefon kan du få tilgang og betale for lading uten å ha ladebrikke eller abonnement hos en ladeoperatør. Betalingen trekkes fra ditt bankkort som du legger inn ved registrering. For deg som ikke har smarttelefon fungerer også SMS.

En ladebrikke gir deg tilgang til ladestasjoner fra flere tilbydere, enten det er kommunale gratis ladepunkter eller betalingslading fra de store ladeoperatørene.

-Last ned appen Fortum Charge & Drive Norway og registrer deg.
-Sett kontakten i bilen.
-Trykk start lading i appen på laderen du bruker. Du ser hvilken det er markert med tall og bokstaver på ladestasjonen.

Fortums ladebrikke vil fungere på alle Fortums ladestasjoner. Vil du benytte deg av Fortums ladebrikke hos andre operatører, må du ta kontakt med gjeldende operatør og høre om de godtar Fortums ladebrikke.

Hvordan bruke Elbilforeningens Ladebrikke?

Registrer deg som kunde hos Mer. Legg inn ditt ladebrikkenummer i feltet «Brikkenummer» i registreringsprosessen. Har du brikke fra Grønn kontakt, som er det gamle navnet til operatøren, kan du fortsatt bruke denne på Mer.

CCS og CHAdeMO er de vanligste standardene for hurtiglading.

-CHAdeMO er standard utviklet av hovedsakelig japanske bilfabrikanter og Tokyo Electric Power Company. I dette systemet benyttes kun likestrøm. Derfor må biler som benytter CHAdeMO ha en separat kontakt for å ta vekselstrøm.

-CCS er en lade-standard som er utviklet av amerikanske og europeiske bilprodusenter som favner flere brukere. Når du bruker en hurtiglader, bruker pluggen begge portene. Den ene delen med tre pinner kommuniserer med bilen, mens den andre transporterer strømmen.

Hvor mye det koster å lade elbil varierer ut i fra om du lader hjemme, på farten, om du har ladebrikke, abonnement, eller om du lader via SMS. Det varierer også ut ifra strømprisene. Her finner du som regel alltid en 

oppdatert prisoversikt for de ulike ladeoperatørene.

Er du på farten gjelder den satte prisen som for hver ladeoperatør, men prisene kan variere i takt med strømprisene.


Når det gjelder lading hjemme, lønner det seg å ha installert en smartlader som lader elbilen deres når dere bruker minst strøm i huset det vil gjerne si på natten hvor elbilen får mulighet til å lade over lengre tid. Da har du en fulladet bil når du skal ut om morgenen. To tanker i hodet på én og samme gang åpner også for at det kan være mest effektivt og billig å lade elbilen mens batteriet er varmt.

NAF har også et lurt tips for hvordan du lader mest økonomisk på veien:

(...) etterhvert som man får erfaring og kjenner bilen er det ingen grunn til å la være å kjøre ned til rundt 10%, så lenge man har en ladestasjon i sikte. Dette gir også «smart lading». De fleste elbiler lader raskest mellom 20% og 80%. Under 10% og over 80% går hastigheten på ladingen ned, rett og slett for å skåne batteriet. Betaler du for tiden du står på ladestasjonen, er dette bortkastede penger. Lad bilen når den har en batteriprosent som gir høy fart. Av og til vil du trenge å lade til nesten 100%, men det er bedre å ta flere kortere ladestopp.

Her finner du prisene som gjelder når du lader på Circle K. 

Hvor mye koster det å lade elbil i Oslo?

Her finner du priser som gjelder når du lader elbilen din i Oslo kommune. 

Her finner du prisene som gjelder i Norge når du lader din Audi e-tron.

Opplysningsrådet for veitrafikken har regnet seg frem til hvilken type bil som er det kostnadsmessig beste valget. Deres analyser tar for seg alt fra verditap, kostnader til drivstoff og strøm, rentekostnader, forsikring, servicekostnader. I tillegg har de tatt med andre kostnader som gir utslag for hvor mye bilholdet koster deg. Konklusjonen er klar, og svaret er det samme for alle prisklasser. Elbilen gir deg det rimeligste bilholdet, uansett drivlinje, drivstoff og prisklasse. Elbil24

Ladebrikke til din elbil er noe som gjør lading på farten enklere. Her får du svar på hvor du får tak i ladebrikke og hvordan du bruker den på ladestasjoner.

Alt du trenger å vite om ladebrikke og ladestasjoner for elbil

Ladebrikke elbil, abonnement og ladestasjoner elbil

Elbiler i SUV-klassen er stillegående, har lang rekkevidde, hurtiglading, samt god plass til beina, bagasjen og barna – sommer som vinter.

Har du behov for - eller bare liker tryggheten - finner du firehjulsdrevne alternativer av de fleste SUV-modeller. Mulighet for tilhengerfeste og takboks er også tilgjengelig hos nesten alle SUVene vi tilbyr. Perfekt når du skal på hytta eller planlegger en lengre utflukt.

Mange setter pris på at SUV-ene har høy bakkeklaring, det vil si større avstand fra bakken enn andre biler. Det gir fordeler ved at du kommer høyere opp og får bedre oversikt, samt bedre kjøreegenskaper i ulendt terreng. Kombinerer du dette med firehjulstrekk, er du virkelig godt rustet for kjøring på landeveier og på fjellet.

Høy bakkeklaring gjør det enklere å komme inn og ut av bilen, pakke ting inn i den og få på plass barneseter og sikre barna. I tillegg har bilene solid konstruksjon og intelligente, selvkjørende egenskaper som blir stadig mer hjelpsomme.

Noen SUV-elbiler tilbyr kartvisning direkte på frontruta og lærer seg fartsgrensene der du er. Flere biler har gode sensorer for å oppdage eventuelle farer i trafikken og hjelpe deg med å bremse i tide, men også for å hjelpe deg med smidig rygging og lukeparkering.

SUV-er er kjent for å ha god plass i bagasjerommet. Det gir deg større fleksibilitet. I stedet for å pakke kun det aller nødvendigste til turen, kan du få plass til også det som er kjekt å ha. At du fikk plass til de ekstra skoene, spillene eller dunjakkene i tillegg til hunden, kan jo redde hele turen!

Ønsker du god plass, høy bakkeklaring, god oversikt, suverene kjøreegenskaper og lang rekkevidde? Er du i tillegg miljøbevisst og opptatt av sikkerhet? Da vil en SUV-elbil være riktig bil for deg.

Romslig og komfortabel elbil: SUV-er i verdensklasse

De økonomiske elbilfordelene har de siste årene blitt gradvis redusert, men fortsatt er det gode intensiver fra myndighetene for å velge en elektrisk firmabil både for deg som ansatt og arbeidsgiver.

Et sterkt intensiv i mange år har vært reduserte 

. I 2023 har staten satt en maksimal sats for elbiler på inntil 70 % av det andre biler betaler. Hvor mye som skal betales bestemmes lokalt.

er 50 % sammenlignet med av andre biler. Det gjelder alle ruter som betegnes som fylkesvei og riksvei.

 på kommunale parkeringsplasser. I andre kommuner er prisen redusert eller på lik linje med hva andre betaler. Det er opp til kommunene selv å bestemme. Sjekk reglene nøye der du parkerer slik at du slipper unødvendige bøter.

Utover de økonomiske intensivene fra myndighetene er det lavere driftskostnader ved å la de ansatte velge en elektrisk firmabil. Elbilene krever mindre vedlikehold og har lavere servicekostnader. Mange elbilmodeller skal kun ha service annethvert år uavhengig av hvor mange kilometerstand som kjøres.

Å lade elbilen er fortsatt billigere enn å fylle drivstoff selv i en tid med høye strømpriser. En 

med et abonnement er lurt å vurdere for lavest mulig priser på ladekostnadene.

Mange arbeidssøkere vil også se det som positivt å jobbe for en bedrift som kjører elektriske biler. 

Mange bedrifter jobber i dag med å bli mer bærekraftige og miljøvennlige samt ta et større samfunnsansvar. Det kreves av både kundene, ansatte, samarbeidspartnere og samfunnet rundt.

Et viktig tiltak er å kutte klimautslipp. I motsetning til en bensin- eller dieselbil har ikke elbilen noe klimautslipp under kjøring, og det vil derfor være positivt for bedriftens omstilling til en grønnere hverdag.

Elbiler er kjent for lite støy, trygge kjøreegenskaper, kvikk akselerasjon og gode sikkerhetssystemer. I en travel hverdag med mye kjøring blir hver tur mer avslappende.

Det er også tid å spare ved å benyttee kollektivfeltet, men det er noen unntak. På noen veier krever det at det er minst to personer i bilen. Noen steder er elbilene helt ekskludert. Skiltene på stedet opplyser om hva som gjelder.

Kan elbilen lades hjemme starter du hver morgen med fulladet batteri som for de aller fleste er nok til en hel dag med kjøring.

Andre kostnader som forsikring, trafikkforsikringsavgift, vask, strøm og service er det vanligvis arbeidsgiver som betaler. En

Om arbeidsgiveren din eier, leier eller leaser en bil som stilles til din disposisjon og du bruker den privat må du skatte av fordelen. Denne legges til lønnsinntekten din. Fordelen regnes utifra bilen listepris som ny. 

Fordelen fastsettes til 30 % av listeprisen inntil 338.800 kroner, og 20 % av resterende listepris.

Om du disponerer en bil til 600.000 kr ser regnestykket slik ut:

338.800 kr x 30 %= 150.000 kr / 12 måneder = 8.470 kr

261.200 kr x 20 %= 52.240 kr / 12 måneder = 4.353 kr

Du blir dermed lagt til 12.823 kr til inntekten din hver måned. Hvis du har et skattetrekk på 40 % utgjør kostnaden for firmabilen 5.192 kr (12.823 kr x 40 %).

Det finnes noen unntak. Hvis bilen er eldre enn tre år ved årsskiftet justeres listeprisen til 75 %. Det samme skjer om du kjører over 40.000 km i året og kan dokumentere det. Dersom begge deler er tilfelle justeres listeprisen til 56,25 %.

Tidligere betalte du mindre i skatt på firmabilen om den var elektrisk, men det ble avviklet før 2023.

Ønsker du mer informasjon om reglene rundt skatt finner du dem på Skatteetatens nettsider.

Firmabiler blir mye brukt og da er det viktig å velge en bilmodell som både hensyntar de ansattes behov, miljøet samt bedriftens økonomi og renommé. 

Hos oss finner du elektriske elbiler som passer de fleste, enten du trenger en varebil, en liten bil eller en stor SUV som også kan kombineres med familielivet. 

Elbil som firmabil kan være en nyttig fordel for både arbeidstaker og arbeidsgiver. Det er både gunstig og bærekraftig.

Derfor er lurt å velge elbil som firmabil

Velg elbil som firmabil

Med en familie-elbil vil du gjerne i tillegg at den er energieffektiv, har lang rekkevidde og rask lading. Den kresne bileieren vil også verdsette detaljer som tilhengerfeste og takfeste.

Hva som veier tyngst når du skal kjøpe elektrisk familiebil, er individuelt. Her ser du et utvalg elbiler som vil passe de fleste familier.

Samtidig som du tenker på sikkerheten i bilen, tenker du kanskje på miljøet i tillegg. Vi har gode nyheter til deg som ønsker å kjøre en bil som etterlater seg minst mulig karbonavtrykk.

Volkswagen-konsernet, som foruten Volkswagen også produserer Audi og ŠKODA, har satt som mål at fabrikken og hele bilflåten skal bli CO2-nøytral innen 2050. Volkswagen ID.3 var den første bilen som ble lovet CO2-nøytral fra produksjon til forbruker. Den produseres på grønn strøm, og utslipp som ikke kan unngås, kompenseres for gjennom klimavernprosjekter.

Med økende satsing på selvkjørende egenskaper, står 

 i særstilling hva angår trygghet på veiene.

Du får hjelp til å lese trafikken, finne veien og avpasse farten ved hjelp av intelligente kart. Bilene kan hjelpe deg med å bremse rolig ned foran en rundkjøring, men også avdekke farer i trafikkbildet og bråbremse i en nødsituasjon.

Hos Møller Bil får du godt utvalg og rådgivning når du skal velge bil. I tillegg får du en ladebrikke som gjør det enkelt for deg å lade hos de største ladeoperatørene rundt om i landet. Les mer om 

Kontakt oss for å prate om familiebil og prøvekjøre din neste elbil!

En god familiebil stiller du høye krav til – med rette. Den skal passe på det mest dyrebare du har og sørge for at dere er trygge hele veien. Samtidig skal dere ha det mest mulig behagelig og få plass til det dere trenger.

Anbefalte familie-elbiler for de kravstore

Med Møller Bil Ladebrikke kan du knytte alle de store ladeoperatørene til samme ladebrikke.

Brikken har et unikt brikkenummer som identifiserer deg og gir deg tilgang til å starte og stoppe hurtiglading. For å ta brikken i bruk må du:

registrere deg som bruker hos de ladeoperatørene du ønsker

knytte ditt kredittkort til ladebrikken i app eller på web

Har du allerede profil hos ladeoperatøren kan du enkelt legge til din Møller Bil Ladebrikke. Du kan slette eller beholde andre ladebrikker du har registrert i profilen din.

Går mobilen tom for strøm eller er mobildekningen i området dårlig?

Da er en ladebrikke ekstra nyttig for enkel og rask start av laderen. Du vil nok fort merke at ladebrikken blir din favoritt til å autentisere deg som ladekunde og starte ladingen.

Alltid beredt - ha full oversikt over ladestasjoner

Den beste medisin mot rekkeviddeangst er å ha oversikt over ladestasjoner. Det er også praktisk ved endring i kjøreplaner.

Legg til ladebrikke under «mine ladebrikker». Nummeret finner du på baksiden av ladebrikken

Følg anvisninger på telefonen og opprett profil

Registrer din Møller Bil Ladebrikke ved å legge inn nummeret du finner på baksiden

 for mer informasjon og stasjonsoversikt 

Du får tilgang til Lyse ladestasjoner ved å legge inn Møller Bil Ladebrikke i 

 sin app. Last ned appen Bilkraft i App Store eller Google Play 

Opplever du problemer med registrering av brikke, kontakt 

Opprett bruker med ditt telefonnummer på 

 og logg inn med passord tilsendt på SMS 

Når du er på en ladestasjon som er en del av Lade i Norge-nettverket, gå inn på nettsiden ”Legg til RFID”, og skriv inn navnet på ladestasjonen og trykk ”Legg til RFID”. Hold kortet opp mot RFID-leseren på stasjonen, vent på grønt signal på nettsiden

Opprett bruker, og legg inn betalingsmetode

 for mer informasjon og stasjonsoversikt 

Dersom din RFID brikke er registrert hos Fortum, er den automatisk klar for bruk på Koples ladestasjoner

Du får tilgang til Ionitys ladestasjoner ved å ha din brikke registrert i Circle K Charge appen

Last ned appen Circle K Charge i App Store eller Google Play

Med en elektrisk bil er det viktig å ha enkel tilgang til ladestasjoner over hele landet. Det finnes mange ladeoperatører i markedet og de har alle sin app og hver sin løsning.

Møller Bil Ladebrikke - for enklere lading!

Det har gått åtte år siden Volkswagen lanserte den første e-Golfen. I Møller Bil var dette på mange måter startskuddet for den nye og elektriske retningen. I dag er hele 95% av bilene vi selger elektriske. Dette setter nye krav til servicemarkedet og hvordan vi hjelper kundene våre med å ta vare på bilen sin i årene etter at bilen er solgt.

Serviceintervallet skiller elektriske biler fra fossilbiler. Uansett kjørelengde, anbefaler vi at nye elbiler sendes inn på service annethvert år. Dette er for å bytte bremsevæske, skifte pollenfilter og en generell inspeksjon. Dette er også for å sjekke at bilen er i god stand, har de siste oppdateringer og for at mobilitetsgarantien skal gjelde.

Med elektrifiseringen av bilparken følger det også endringer for de som jobber med bilene. Å jobbe så tett på sterkstrøm setter nye krav til mekanikerne både i forhold til sikkerhet og utstyr, samt til verkstedetets utforming.

Som de første i Møller Bil, har vår forhandler i Larvik bygget et eget elbil-verksted. Fungerende daglig leder i Møller Bil Larvik, Erland Teie Tollefsen, forteller at dette er for å rigge oss for den elektriske dreiningen i markedet.

- Med det nye verkstedet ser vi at vi er godt rustet til å håndtere reparasjoner på batterier og oppgraderinger. I tillegg har vi flinke folk som er spesialisert til å ta service på elektriske biler. På den måten sikrer vi at våre kunder får hjelp fra de i bransjen som er best på våre bilmerker, sier Erland.

Servicemarkedssjef hos Møller Bil Larvik, Fred Espen Charlesen er også svært fornøyd med den nye satsningen. - Nå begynner vi å få en elektrisk bilpark som er 5-6 år gamle. Med det nye verkstedet har vi kapasitet til å ta imot den bilparken og behandle den på en effektiv og kundevennlig måte. Vi ønsker å være partner for kundene hele bilens levetid. Med det nye verkstedet vårt mener vi at vi er godt rustet for dette, forteller Fred entusiastisk.

Høyvoltsbatterier har store mengder energi, og feil håndtering av disse kan få katastrofale følger.

- Å jobbe med kraftig spenning, setter store krav til sikkerhet. Både bekledning, verktøy og utstyr benyttes for å beskytte både biler og folk. Alt av utstyr er godkjent og i tråd med fabrikkens retningslinjer, sier Fred.

Det viktigste er jo selvsagt at de som jobber med batteriene er trygge, og vet hva de driver med.

Elektrifiseringen av bilparken har ikke bare endret hvordan vi kjører og bruker bil. Det har også satt nye krav til kunnskap og kompetanse til de som jobber og reparerer bilene våre. Martin Nalum og Jarle Bonnegolt har begge bakgrunn som både lærlinger og mekanikere i Møller Bil Larvik.

- Vi har jobbet flere år som mekanikere, men fått lov til å gå videre til høyvoltsteknikere, og nå til slutt høyvoltseksperter, forklarer guttene i Larvik. For å sertifiseres til å gjennomføre service og reparasjoner på elbiler, har våre eksperter gjennomført kurs og utdanning fra merkefabrikken. De er dermed de fremste ekspertene på våre bilmerker. Gjennom utdannelsen får de detaljkunnskap om deler og komponenter, hvordan våre biler er skrudd sammen, hvilke verktøy som skal brukes, standarder, samt strenge krav til sikkerhet – både for folk og bil.

- Vi er nøye på å ta godt vare på kundenes biler, og passer på at de blir godt i varetatt når de er inne hos oss, sier Martin, og viser fram hvordan han møysommelig har pakket inn en ID.3 som er inne på service.

Det er stor satsning mot servicemarkedet i Møller Bil. På samme måte som i resten av markedet er det store endringer, og fokuset på å være de fremste ekspertene på våre merker er stort.

- Når våre kunder leverer bilen sin på et Møller Bil-verksted skal de føle seg sikre på at bilen blir ivaretatt av sertifiserte eksperter som er godt kjent med bilene våre, sier Espen Wiik som er ansvarlig for servicemarkedet i Møller Bil.

Elektrifiseringen av bilparken setter nye krav til kunnskap, utstyr, teknologi og sikkerhet hos verkstedene som jobber med bilene. Møller Bil har investert store ressurser og mye arbeid for å ruste seg til den elektriske framtiden, og er klare til å ta imot elbilene som begynner å bli noen år gamle.

Rigger bilverkstedet for en elektrisk framtid

De fleste elbiler leveres med en Mode 2-kabel, en kontakt som er tilpasset bilens inntak i den ene enden og en vanlig stikkontakt i den andre. I motsetning til hva mange tror er denne kabelen 

kun ment til bruk på reise eller ved nødlading

anbefalingen fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap

 (DSB), er å installere en Mode 3 lader. Mode 3 lader er en på-vegg-lader med en spesialtilpasset Type-2 kontakt for lading av 

. Her er ladeboksen fastmontert på veggen med en kontakt som tåler høy belastning over lengre tid.

Mode referere til lademodus - og hvilken grad av sikkerhetstiltak ladingen din har. De refererer altså til to ulike ladestandarder.

Ved Mode 2 lading brukes standard-kontakter (vanlig jordet husholdningskontakt), men ladekabelen som følger med bilen kan likevel håndtere visse situasjoner som kan oppstå ved lading. Dette håndteres av den spesialtilpassede ladeboksen som er på kabelen.

Lader du elbilen din i vanlig stikkontakt? Det er ikke anbefalt av en rekke grunner. Den viktigste er at det kan føre til varmgang og i verste fall brann. Møller Bil guider deg til en effektiv og sikker ladehverdag.

Alt om elbil