Møller Bil Oulet Alnabru åpnet januar 2023. teksten nedenfor ble skrevet høsten 2022. Velkommen innom!

2000 brukte biler i året med trygghetsgaranti

Møller Bil Outlet Alnabru vil holde til i 

, og ledes av Leon Nawaz. Han har med seg solid erfaring fra bransjen og kommer til fra stillingen som bruktbilsjef hos Møller Bil Ryen.

Vi satser offensivt på brukte biler, og bruktbilvolumet skal vokse igjennom tradisjonelle bilforhandlere, bruktbilsentre og den nyetablerte outlet-en på Alnabru. Ved Møller Bils outlet på Alnabru, skal det selges pent brukte biler i alderen 5-10 år, som tradisjonelt tidligere har vært solgt til videre til oppkjøpere eller på auksjon.

Møller Bil ønsker å gi kundene et enda bredere utvalg når de skal kjøpe bil, og det skal oppnås igjennom konseptet hos Møller Bil Outlet Alnabru. Målet er å selge opptil 2000 brukte biler. En engasjert Nawaz utbryter:

Outlet-en er et spennende konsept og en satsning jeg gleder meg til å ta fatt på. Jeg er ekstra stolt av vi kan tilby alle våre kunder trygghetsgaranti når de kjøper bil hos oss. Hva dette innebærer gleder jeg meg til å si mer om når vi åpner dørene.

Bygget er i skrivende stund under kraftig renovering og skal stå med splitter ny kledning når bruktbilsenteret åpner dette året. Nawaz har selv fått delta i prosessen med å utvikle både byggets utseende og selve konseptet, som blant annet vil tilby kundene trygghetsgaranti ved kjøp av bil.

Les mer om Møller Medvind og Møller Bils samarbeid

Per i dag har vi ansatt en håndfull nye medarbeidere som allerede har startet i jobben, samt at vi er i gang med flere nyansettelser. Til sammen vil Møller Bil Outlet Alnabru gi rom for rundt 16 medarbeidere i forskjellige stillinger, forteller han. I tillegg vil også Møller Medvind få tilført mer arbeid knyttet til Outlet Alnabru. Noe vi ser på som svært positivt.

Hele bygget skal tas i bruk, hvor Møller Bil og Møller Medvind skal bindes tettere sammen gjennom bruktbilsalg og skadesenter. I tillegg vil Møller Bil Skolen samt kontor- og konferansesenter flytte inn under samme tak som Møller Medvind.

Vi gleder oss til å kunne åpne dørene for våre kunder.

Møller Bil Outlet Alnabru har store flater, høyt under taket og med direkte tilknytning til byggets andre avdelinger. Som de eneste i landet skal vi blant annet tilbys trygghetsgaranti, dette for at kundene skal kjenne seg ekstra trygge i sitt kjøp av bruktbil.

Vi har åpnet Møller Bil Outlet Alnabru 

Vi har åpnet Møller Bil Outlet Alnabru - et bruktbilsenter med trygghetsgaranti

Great Place To Work tar temperaturen på hvordan alle medarbeiderne har det på jobb, og gjennom en spørreundersøkelse kan medarbeiderne gi sin ærlige tilbakemelding. Scoren arbeidsgiveren får i denne undersøkelsen legger grunnlaget for om man kan sertifiseres som en Great Place to Work. Undersøkelsen er derfor et unikt verktøy for å innhente innsikt fra medarbeiderne våre om hva som fungerer godt, og hva som kan fungere enda bedre, og dermed bidra til å bygge sterkere kultur og et bedre arbeidsmiljø.

Ambisjon om å bli en foretrukket arbeidsgiver uavhengig av bransje

Møller Mobility Group, som er eierselskapet til Møller Bil, har de siste årene tatt i bruk «Great Place to Work» for å utvikle arbeidsmiljøet i konsernet, og som et verktøy mot målet om å bli en foretrukken arbeidsgiver uavhengig av bransje. Undersøkelsen tar utgangspunkt i de fem dimensjonene troverdighet, respekt, rettferdighet, stolthet og samhold.

- I 2021 ble Møller Mobility Group sertifisert som Great Place to Work, noe vi naturligvis er svært stolte av sier Kristine Frøberg, konserndirektør for Folk og Organisasjon i Møller Mobility Group, og legger til:

Jeg brenner for folk, og at de skal ha det bra på jobb. Målet er at Møller Mobility Group skal være en foretrukken arbeidsgiver uavhengig av bransje, og det stiller store krav til hvordan vi behandler folka våre.

Arbeidsmiljø og kulturutvikling «satt i system»

Å lytte til medarbeiderne i egen organisasjon er ikke et nytt tiltak i konsernet, men undersøkelsen og resultatene har bidratt til at arbeidet med arbeidsmiljø og kulturutvikling er mer strukturert. Vi ser at det å synliggjøre hva vi får til sammen skaper stolthet blant ansatte forklarer Frøberg. De ansatte har nok merket at arbeidsmiljøet og kulturutvikling er "satt mer i system". Lederne har sterkt fokus på utvikling av mennesker og det settes i gang gjennomtenkte initiativer snarere enn ad-hoc-løsninger, legger hun til.

Se Møller Bils sertifisering hos Great Place to Work

Slik tar Møller Bil-forhandlerne tak i resultatene av undersøkelsen

En av forhandlerne som har merket hvordan resultatene i undersøkelsen har gitt positive bidrag til arbeidsmiljøet er Volkswagen- og Audi-forhandleren Møller Bil i Sandefjord.

- Gjennom undersøkelsen har vi fått ærlige tilbakemeldinger rundt hva som fungerer bra, og hvor vi kan bli bedre. Det setter vi stor pris på, for det gjør at vi kan forbedre det vi er gode på, og ta tak der vi kan forbedre oss, sier Erland Teie Tollefsen, daglig leder hos Møller Bil i Sandefjord.

Han gir konkrete eksempler på at de både har fått tilbakemeldinger om å bli bedre på deling av informasjon og bedre på kommunikasjon.

- Dette er derfor noe vi har hatt fokus på. For eksempel går jeg hver dag en runde gjennom hele anlegget vårt for å både hilse på mine kolleger og slå av en prat, og kanskje gi et klapp på skuldra. Det bygger både tillitt og gjør meg som leder mer tilgjengelig, og er noe jeg har fått gode tilbakemeldinger på, sier Tollefsen.

- Vi har også blitt bedre til å feire de små og store begivenhetene i hverdagen, vi involverer flere medarbeidere i prosesser der det er hensiktsmessig, og vi møtes oftere til sosiale happenings. Alt dette bygger både bedre kultur og samhold, legger den daglige lederen til.

Møller Bil skal legge til rette for at medarbeiderne trives på jobb, og gi mulighet for at folka våre kan utvikle seg til å bli bransjens fremste eksperter.

Møller sertifisert som Great Place To Work

12. mai mai hadde Møller Bil offisiell åpning av sitt nye småskadesenter på Kokstad i Bergen. Dette er ikke bare et nytt småskadesenter – det er også et helt nytt konsept som heter «Sveno Zero» med spesielt fokus på å utbedre mindre skader. Målet for reparasjonstiden er imponerende én dag fra bilen kommer inn til den skal leveres ut igjen.

Det skal skje gjennom utstrakt bruk av raske produkter, nye tørkemetoder ved lakkering og fyring med elektrisitet, og uten ledetider eller stopp i produksjonsløpet. For å oppnå dette er anlegget bemannet med erfarent Møller-personell, de fleste med doble fagbrev innen oppretting, lakkering og/eller mekanisk.

Dette skal naturligvis sørge for at skadesenteret kan håndtere et høyt volum av biler, og dermed øke omsetningen og lønnsomheten.

Samtidig har et annet aspekt hatt like mye fokus under planleggingen og realiseringen av det nye skadesenteret: Nemlig å skape en mer bærekraftig reparasjonsprosess gjennom å redusere energiforbruket og det miljømessige fotavtrykket.

- Kokstad er bare startskuddet. Vi er helt sikre på at vi har funnet den rette løsningen på Kokstad for å både drive mer lønnsomt og samtidig mer miljøvennlig, sier Kurt Eskevik, leder for skade i Møller Bil.

Møller Bil ønsker å dele oppskriften med resten av bransjen

Møller Bil har bærekraft som en sentral del av sin strategi, og gjør med disse investeringene alvor av å redusere sitt miljømessige fotavtrykk.

- Dette legger ytterligere press på utdaterte og forurensende lakkeringsanlegg i bilbransjen. Vi tar bærekraft på alvor, og disse nye løsningene som vi har kommet frem til sammen med Bolest setter en ny standard. Derfor er dette ikke noe vi vil holde for oss selv, men dele med resten av bransjen, sier Eskevik.

Gumpen Gruppen har allerede fått tilgang til samme konsept i sitt nye anlegg som de bygger i Kristiansand i samarbeid med Bolest.

Det nye skadeanlegget som bygges i Møller Medvind Arena vil være bygget etter samme konsept som på Kokstad, og det samme er tilfellet for alle fremtidige nybygg.

- Samtidig jobber vi med å optimere alle våre eksisterende anlegg, forteller Eskevik.

Et flertall av reparasjonene ved det nye anlegget på Kokstad vil være på brukte biler som kommer fra egne salgsavdelinger i regionen – blant annet bruktbilsenteret som ligger på samme tomt.

 inngikk Møller Bil et samarbeid med Bolest AB

  med ett mål for øye: Å skape en mer bærekraftig reparasjonsprosess for bilskader gjennom å redusere energiforbruk og det miljømessige fotavtrykket.

Etter en helhetlig vurdering av alle prosessene i et reparasjonsløp, ble lakkeringsprosessen definert som den fremste faktoren for å oppnå en mer bærekraftig reparasjonsprosess. En annen viktig forutsetning for prosjektet var at dette skulle gjøres uten negative økonomiske konsekvenser og uten å påvirke operatørenes hverdag negativt.

Selv om Møller Bil for lengst har fornyet sine anlegg og ikke lenger eier eller driver oljefyrte lakkeringsanlegg, er det fortsatt mange aktører som reparerer mye bil i gamle lakkeringsanlegg. Flere av disse driftes på oljefyring og mange er helt uten varmegjenvinning eller andre, moderne energisparefunksjoner.

I en typisk lakkeringsprosess benyttes det kun én kabin for både lakkering og tørking, en såkalt kombikabin. I en kombikabin sprøytes objektene med en temperatur på omkring 22 grader. Deretter skal kabinen raskest mulig varmes opp til et sted mellom 60-80 grader for tørking. Denne temperaturen opprettholdes kun i noen minutter. Kabinen tømmes så raskest mulig for all den oppvarmede luften. Dette er en svært energikrevende prosess, med stort potensiale for både miljømessig og økonomisk besparelser.

I samarbeid med Bolest ble det derfor definert to sentrale spørsmål for prosjektet:

Hvilken energibærer skal benyttes på lakkanleggene?

Hvordan utnytte og ta effektivt vare på energien som forbrukes?

Løsningen ble å gå vekk fra gass som energibærer til fordel for elektrisitet. I tillegg ble den fysiske prosessen for henholdsvis lakkering og tørking separert.

I denne nye løsningen neddimensjoneres effekten i sprøytekabinen fordi de raske temperaturhevingene som kreves i en kombikabin er flyttet til eget rom. I tillegg tilpasses effekten og luftmengden avhengig av størrelsen på jobben som skal lakkeres.

Lakkeringskabinen leveres med meget effektive varmegjenvinnere, med minimum 70 prosent virkningsgrad. For å sikre full effekt av disse i hele anleggets levetid er de satt opp med automatisk rengjøring.

I den separate tørkekabinen varmes luften opp kun en gang om dagen og bruker i all hovedsak resirkulerende luft, fremfor å varme opp for så å «kaste» den oppvarmede luften flere ganger om dagen. I løpet av en driftsdag vil kun 5-10 prosent av luften byttes ut gjennom en effektiv varmegjenvinner.

Og besparelsene er imponerende. Beregninger gjort av en gjennomsnittlig skadejobb utført ved normale temperaturer gir følgende resultater*:

Oppvarming med dieseldrevet anlegg er forbruket 189 kilowatt og et utslipp på 37 kilo CO2.

Ved gassfyrt uten varmegjenvinning er tallene 154 kilowatt og utslipp på 28 kilo CO2.

Ved bruk av direkte fyrt gass med varmegjenvinning er forbruket redusert til 109 kilowatt og utslipp på 12 kilo CO2.

Ved bruk av elektrisitet og separate rom for lakk og tørk er energiforbruket redusert til 30 kilowatt og utslippet er 0 (null).

- Selv om vi altså øker antallet skadejobber, vil vi ikke øke vårt fotavtrykk nevneverdig. Dette er dermed bærekraftig i dobbel forstand, sier Eskevik.

- Bolest er mer en partner enn en leverandør, og vi er veldig fornøyd og takknemlig for jobben de har lagt ned sammen med oss, legger skadesjefen i Møller Bil til.

Asgeir Elvstedt er administrerende direktør i Bolest, og legger ikke skjul på at også er svært fornøyd med både prosessen og resultatet:

- Vi har samarbeidet tett med Møller Bil om dette konseptet frem til nå, og er imponerte over hvor stor besparelsen er ved å benytte denne metoden. På lik linje med Møller Bil er bærekraft noe vi har høyt på agendaen, og vi ser frem til å ta «Sveno Zero»-konseptet ut til flere aktører i bransjen, sier Elvstedt.

* Tallene bygger på årsmiddeltemperatur i Bergen 7,8°C, sprøytetemperatur 22°C, tørketemperatur 60°C. 7 driftstimer med 6 skader daglig i kombikabinen, 7 driftstimer og 12 skader daglig i løsningen med separat sprøyte og tørkekabin. Kabiner med energispar er kalkulert til å gå 10 % av driftstid i sparemodus. Skademiks for ny løsning 10 % SMARTrepair, 75 % småskader, 5 % store skader.

Det nye småskadeanlegget i Bergen som nylig åpnet tar i bruk ny teknologi og prosesser som både minsker fotavtrykket og sørger for bedre økonomisk drift. Dette er fremtidens konsept som skal rulles ut på alle nye skadeanlegg som bygges, samtidig som alle Møller Bils eksisterende skadeanlegg skal optimaliseres.

Fremtidens konsept for skadesentere rulles ut

Som hovedsamarbeidspartner vil Møller Bil bidra økonomisk til Skiforeningens arbeid, men også stille med biler for å sikre mobilitet og god fremkommelighet.

- Arbeidet med å tilrettelegge i marka krever at vi kommer oss effektivt rundt. Ofte har vi med mye utstyr eller materialer, og vi er helt avhengig av gode fremkomstmidler for å få utført arbeidet vårt, påpeker Jonhaugen.

Møller Bil er svært glade for å kunne støtte Skiforeningens arbeids i marka. Sammen med Skiforeningen ønsker Møller Bil å bidra til en aktiv befolkning.

- Vi synes det er utrolig fint å få støtte opp om Skiforeningens flotte arbeid. Vår misjon er å skape «freedom to move», og i dette ligger blant annet et ønske om gjøre det enkelt for folk å komme seg dit de ønsker. Som hovedsamarbeidspartner kan vi også gi Skiforeningen «freedom to move», ved å forenkle fremkommeligheten under arbeidet deres med å tilrettelegge i marka, og ved å gi de ekstra støtte til å skape markamagi for enda flere, sier Malin Valdal Corneliussen, markedsdirektør i Møller Bil.

Møller Bil er skiforeningens nye hovedsamarbeidspartner

Bak alle skiløypene, turstiene og markastuene ligger det en helt unik arbeidsinnsats, utført av dugnadsglade medlemmer og ansatte i Skiforeningen. Og gevinsten er stor; aktivitet og god helse henger godt sammen. Dette er noe Møller Bil også er opptatt av.

- Vi vet at helsegevinsten er stor ved å holde seg aktiv, og vi ønsker naturligvis å legge til rette for god aktivitet også for våre ansatte, sier Corneliussen. Som en del av samarbeidet vil vi også benytte Skiforeningens kompetanse til å gi våre dyktige ansatte gode aktivitetstilbud, legger hun til.

Ønsker å skifte fra fossile til elektriske biler

Møller Bil er Norges største bilforhandlerkjede og fører kjente merker som Volkswagen, Audi, ŠKODA, og Volkswagen Nyttekjøretøy. Så mye som 90% av personbilene Møller Bil har solgt i 2021 er elbiler. Et viktig bidrag blir dermed å levere utslippsfrie biler også til Skiforeningen.

- Skiforeningens mål er å bidra til en aktiv befolkning, og det skal vi gjøre ved å legge til rette for gode marka opplevelser for alle. Men for å klare dette er vi avhengig av å komme oss effektivt rundt. Vi ønsker å sette så lite avtrykk som mulig i vårt arbeid der ute, og derfor ønsker vi å skifte bilparken vår fra fossile til elektriske biler, sier Jonhaugen.

Leder for Klima & Miljø i Møller Bils eierselskap, Møller Mobility Group, Ida Pernille Hatlebrekke, er svært fornøyd med at Møller Bil nå blir Skiforeningens hovedsamarbeidspartner.

– Møller Mobility Group har som ambisjon å lede an elektrifiseringen av bilparken i Norge, et nødvendig tiltak for reduksjon av klimagasser og et renere bymiljø. Vi er glade for å kunne bidra med elektrisk og utslippsfri transport for Skiforeningens bilpark, sier Hatlebrekke.

Hun legger til at dette samarbeidet gir verdi både for sosial og miljømessig bærekraft.

– Vi vet at opplevelser i naturen, både med og uten ski på beina, gjør mennesker mer klimabevisste, friskere og lykkeligere.

Skiforeningens nye hovedsamarbeidspartner skal støtte foreningens arbeid med å tilrettelegge for gode marka opplevelser til enda flere.

- Vi er utrolig glade for å ha fått Møller Bil med oss på laget. Det er helt avgjørende for oss å ha gode samarbeidspartnere, så vi kan fortsette med å tilrettelegge for gode marka opplevelser. Vi ønsker å skape markamagi også i årene fremover, og Møller Bil vil være en viktig støttespiller i Skiforeningens arbeid, sier Espen Jonhaugen, assisterende generalsekretær.

Møller Bil er Skiforeningens nye hovedsamarbeidspartner

Det gjør at Møller Bil står igjen som vinneren av «Koronaprisen», som er den kategorien arrangøren av Årets kundeservice selv peker på som den mest prestisjetunge prisen. Møller Bil var nominert sammen med Lyse og Coop i denne kategorien, hvor det altså var Møller Bil som kunne vise til mest fremgang på målingene.

 At vi går helt til topps i denne kåringen gjør meg stolt. Senest for halvannen uke siden fikk jeg en påminnelse om hva som bor i organisasjonen jeg er så privilegert å lede: Da flere kommuner på Østlandet måtte stenge ned i møte med den muterte virusvarianten, reagerte de berørte Møller Bil-forhandlerne umiddelbart med å finne gode løsninger for kundene. Den refleksen illustrerer godt hvordan vi har taklet de utfordringene vi alle har brynet oss på siden mars i fjor, sier Sverre Helno, administrerende direktør i Møller Bil.

Da det for kort tid siden ble kjent at Møller Bil var blant de nominerte til Årets kundeservice, pekte Helno på høyt tempo og en bemerkelsesverdig evne til å holde hjulene i gang etter at pandemien nådde Norge.

Vi har holdt et voldsomt tempo hele 2020, og med stor suksess lansert nye modeller, invitert til smittevernsvennlige arrangementer, og oppnådd historisk gode resultater innenfor alle forretningsområder. Hensynet til liv og helse trumfer alt i møte med en pandemi, og trygghet rundt grundige tiltak tilrettelegger for den gode samhandlingen mellom kundene og medarbeiderne våre, sa Helno.

Årets kundeservice er en årlig kåring basert på kundenes opplevelser av kundeservicen hos virksomheter innenfor en rekke bransjer. Kantars omfattende kundeservice-studie KSindeks er landets største undersøkelse av sitt slag med hele 40 000 intervjuer. Det er basert på KSindeks-undersøkelsen at Norges beste kundeservice kåres av Kantar, sammen med partnerne LeadDesk og Tekna.

Kantar trekker frem den kategorien Møller Bil vant som den mest prestisjefulle under kåringen Årets kundeservice.

Vi gratulerer Møller Bil som vinner av det som kan ansees som den mest prestisjefulle av de åtte kategoriene, nemlig Koronaprisen. Møller Bil er den aktøren som i størst grad har hatt en reell forbedring av sin kundeservice i løpet av en periode som har satt store krav til omstilling og nye løsninger, sier Erlend Espedal – ansvarlig for KSindeks i Kantar.

Sentrale deler av Møller Bils virksomhet er definert som samfunnskritisk drift, og det har vært avgjørende at man har kunnet holde hjulene i gang gjennom pandemien. Dette har medarbeiderne våre også klart de siste ukene, etter at det nevnte utbruddet av den muterte virusvarianten har ført til enda strengere nedstenginger i flere kommuner på Østlandet.

- Kundefokuset er utgangspunktet for alt vi gjør, hvordan vi organiserer oss og hvordan vi tilpasser oss i møte med krevende ytre omstendigheter. Først og fremst ligger evnen vår til å lykkes i en svært kompetent organisasjon. Jobben min er i stor grad å legge til rette for at de har verktøyene og forutsetningene på plass for å ivareta nye og gamle kunder, sier Helno.

Helno retter en stor takk til hele Møller Bil-organisasjonen og ser frem til å kunne feire seieren:

 Listen over ting som må feires er lang når verden åpner igjen, og denne prisen havner nærme toppen. Møller Bil-organisasjonen fortjener stor honnør for alt de har fått til siden mars, og hvordan de til tross for stor usikkerhet har skapt gode kundeopplevelser hele veien, sier Helno.

Nå ser han fremover til et innholdsrikt 2021.

 ŠKODA ENYAQ og Volkswagen ID. 3 og ID. 4, og en voksende portefølje elbiler fra Audi skal utleveres til tusenvis av kunder, og de skal få den oppfølgingen de forventer av oss i Møller Bil. Årets kundeservice er en ny bekreftelse på at vi har alle forutsetninger for å lykkes gjennom et travelt 2021, sier Helno.

Kantars kundesentermåling med over 40 000 intervjuer kartlegger kundetilfredsheten blant norske virksomheter. Ingen har vist større fremgang på kundeservice enn Møller Bil etter at covid-19-pandemien nådde Norge.

Møller Bil vinner prestisjetung kundeservice-pris

Få med deg siste nytt og les mer om alt det spennende som skjer hos oss i Møller Bil. 

Møller Bilnyheter

Umiddelbar hjelp

Aktuelt fra Møller Bil

Følg oss

Møller Bil er Norges største bilforhandlerkjede. Vi har 45 bilforhandlere og 15 spesialiserte skadeverksteder spredt over hele landet. Vår ambisjon er å være Norges ledende leverandør av bil og bilhold. Møller Bil er et datterselskap av Møller Mobility Group som er en ledende aktør i bilbransjen i Norge, Sverige og de baltiske landene.

Trenger du service, EU-kontroll, dekktjenester eller reparere en skade på bilen din, kan du kan enkelt bestille time her.

Bilhold

Logg inn hos Volkswagen Møller Bilfinans for å sjekke billån og leasingavtale. For både privat- og bedriftskunder.

Min bilfinans

Logg inn i Volkswagen Møller Bilfinans' portal for biladministrasjon av din bedrifts bilpark.