Travel helg for mekanikerne

I forrige løp slo teamets sjåfører Kenneth Østvold og Anders Lindstad til med personlige bestetider rundt den 24 kilometer lange banen i Tyskland. Så langt denne sesongen har Møller Bil sikret to førsteplasser og like mange andreplasser i klassen de konkurrerer i. Teamet var derfor fulle av selvtillit foran sesongens femte og siste løp i det tyske langdistansemesterskapet.

Under fredagens trening får sjåførene verdifulle runder før lørdagens kvalifisering og løp, og der går det galt. En av konkurrentene lekker kjølevæske etter en utforkjøring. Møller Bils sjåfør Anders Lindstad kommer like etter, sklir, mister kontrollen, og snurrer ukontrollert inn i autovernet. Lindstad kommer heldigvis fra krasjen uten skader, men teamets Audi RS 3 LMS blir alvorlig skadet foran og bak, er ukjørbar og må berges fra stedet.

Anders Lindstad som slapp unna krasjen uten skader - i motsetning til teamets Audi.

Imponerende innsats

I det øyeblikket bilen løftes av redningsbilen i depotet kaster teamets mekanikere seg over bilen. De kartlegger skadeomfanget og setter i gang med omfattende reparasjoner. Mange deler må byttes, men heldigvis har eller skaffer teamet alt de trenger.

– Jeg er virkelig imponert over mekanikerne våre som skrur langt på natt for å få bilen i stand. Våre faste mekanikere har erfaring fra dette, men gjestemekanikere fra Møller Bil Oslo Vest og Møller Bil Skadesenter Trondheim gjør også en imponerende innsats, sier teamsjef Espen Wiik.

Marius Magnussen og Henrik Hagen fra Møller Bil Skadesenter Trondheim, og Marius Olsgård og Endre Kiss fra Møller Bil Oslo Vest før helgens trening. Lite visste de om at de sto foran en travel helg som gjestemekanikere.

Våknet til gladnyhet

Lørdagen morgen våkner rundt 50 gjester fra Møller Bil til gladbeskjeden om at bilen er klar til start.

Under kvalifiseringen bekrefter teamets tre sjåfører denne helgen – Kenneth Østvold, Anders Lindstad og ringreven Håkon Schjærin – at bilen fungerer som den skal. Konkurrenten Goroyan Racing Team som også kjører en nyere Audi setter raskeste tid i klassen - som denne helgen består av kun to team. Totalt er over 90 påmeldte biler i alle klasser.

Når løpet starter klokken 12 vet teamet at de må ta det forsiktig til å begynne med siden de har begrenset med reservedeler.

Krevende værforhold

Med yr i luften blir dekkvalget utfordrende – for tørt for regndekk, men for vått for slicks (dekk uten mønster). Konkurrenten tar en risikabel avgjørelse og bytter til slicks midt i sprutregnet, noe som viser seg senere å være riktig. Banen tørker raskt og konkurrenten øker forspranget betydelig for hver runde. Møller Bil kjører til slutt inn til en andreplass, men ikke langt bak klassevinneren i firetimersløpet.

Møller Bils Audi har kjørt over tusen runder på den berømte banen i Tyskland.Foto: Pål Henning Berg

- Vi kjører alltid for å vinne klassen vår – uansett hvor mange deltagere det er. Med tanke på hvordan løpshelgen begynte skal vi være fornøyde med at vi kom oss i mål under to minutter bak vinnerbilen i klassen. I tillegg er vi raskere enn flere biler med omtrent samme ytelse i andre klasser, forteller teamsjef Wiik.

Stor interesse

Mesterskapet har fått mye positiv oppmerksomhet denne sesongen, blant annet takket være Max Verstappens deltagelse i to løp. Formel 1-verdensmesteren har skrytt av løpene på Nürburgring og planlegger å kjøre flere løp neste sesong. Det gjør også Møller Bil som siden 2008 har brukt arenaen til å lære opp og inspirere flere hundre ansatte og samarbeidspartnere hvert eneste år.

De rundt 50 gjestene og resten av teamet til Møller Bil er fornøyd med at bilen ble klart til løpet.Foto: Pål Henning Berg