Bare to biler kom til start i klassen, men Møller Bil leverte også sterkt mot resten av feltet. Blant totalt 118 påmeldte endte temaet på en respektabel 43. plass.

– Dette smakte godt. Det har vært en krevende sesong hvor vi har brukt mye tid på å bli kjent med den nye bilen. At vi avslutter med seier både i løpet og sammenlagt i TCR-klassen er en fantastisk belønning for hele teamet, sier teamsjef og servicemarkedsdirektør i Møller Bil, Espen Wiik.

Foto: Pål Henning Berg

Regnet ga ny utfordring

Teamet kom til Nürburgring med en nyreparert Audi RS 3 LMS og flere forbedringer på bilen. Men før sesongens siste løp ventet en ny utfordring med regn og våt bane.

Kvalifiseringen startet på regndekk og Møller Bil satte raskeste tid i klassen med god margin.

Foto: Pål Henning Berg

Til selve firetimersløpet tok teamet en sjanse og gikk over på slicks – dekk uten mønster beregnet på tørr bane. Det viste seg raskt å være riktig valg.

– Forholdene gjorde det vanskelig å vite hva som var riktig, men vi traff godt på strategien. Kenneth gjorde en veldig god jobb fra start og sørget for at vi fikk ledelsen tidlig, forteller Wiik.

Alle fire bak rattet

For første gang på lenge fikk alle fire sjåførene dele på kjøringen i samme løp. Kenneth Østvold startet, før Håkon Schjærin, Atle Gulbrandsen og til slutt Anders Lindstad overtok Audien.

Helgens sjåfører. Fra venstre Kenneth Østvold, Håkon Schjærin, Atle Gulbrandsen og Anders Lindstad.Foto: Pål Henning Berg

Schjærin bygget videre på ledelsen etter Østvold, før Gulbrandsen satte teamets raskeste rundetid i løpet på 8 minutter og 49 sekunder.

Anders Lindstad, som til daglig er servicemarkedssjef hos Møller Bil Elverum, fikk æren av å kjøre de siste rundene og over målstreken.

– Det var en knallbra sesongavslutning og ekstra hyggelig at alle fire fikk kjøre. Vi holdt høyt tempo og fikk bekreftet at arbeidet vi har gjort med bilen har tatt oss i riktig retning.

Måtte holde hodet kaldt

Det ble likevel ingen enkel vei til mål. Flere ulykker rundt den 24 kilometer lange banen førte til såkalte «Code 60»-soner hvor bilene må senke farten til maksimalt 60 km/t.

Det påvirket rundetidene både for Gulbrandsen og Lindstad.

– Jeg hadde flere gode runder og noen av mine beste sektortider, men ble hindret av både trafikk og ulykker. Mot slutten var hovedoppgaven enkel. Vi skulle kjøre fort, men sikkert og få bilen til mål. Det klarte vi, forteller Lindstad.

Helgens fire gjestemekanikere fra Møller Bil bistod det faste teamet. Fra venstre Marius Messel Berthelsen (Porsche Center Asker og Bærum), Magnus Gjærevoll (Møller Bil Leangen), Preben Olsen (Møller Bil Leangen) og Kristoffer Kalfoss (Møller Bil Elverum).

Fra utfordringer til sammenlagtseier

Sesongavslutningen setter punktum for et begivenhetsrikt første år med den nye Audien. Teamet har gjennom sesongen måttet håndtere tekniske problemer, vibrasjoner og krasjer – samtidig som farten i bilen gradvis har blitt bedre.

For Wiik gjør det sammenlagtseieren ekstra tilfredsstillende.

«Tidenes helgetur»

Også gjestene fikk en sesongavslutning å huske. Denne gangen var det hovedsakelig ansatte fra Møller Bils forhandlere i Midt-Norge og Porsche-forhandlere som fulgte teamet gjennom løpshelgen.

At helgen endte med klasseseier, gjorde naturligvis ikke opplevelsen dårligere for gjestene.

– Flere av gjestene jeg har snakket med beskriver dette som tidenes helgetur. Da har vi lykkes med mer enn bare det sportslige, forteller Lindstad til slutt.

Foto: Pål Henning Berg